3月26日下午，上海一名11岁的男孩骑着OFO共享单车与一辆大客车发生碰撞，男孩遭碾压，送医后不治身亡。
OFO官方回应称，事发后立即与上海公安和交管部门取得了联系，已经在第一时间派出专业团队，前往上海调查及处理相关事宜。
北京的大小广场上，每天都有很多骑着共享单车嬉戏玩闹的小朋友，也有借共享单车教孩子骑车的爸爸妈妈，那景象特别美好！孩子都有爱运动的天性，记得我小时候也十分钟爱骑单车，记忆中还有爸爸一双大手稳稳扶着后座教我的印象！
共享单车给成年人提供了出行便利的同时，却因其特殊的监管机制不可避免的对小朋友产生了安全隐患，这次的事故似乎早在预料之中。我想肯定会有看热闹不嫌事大的吃瓜群众站出来职责OFO， 怎么说呢，如果都是小黄车的错，岂不是意味着新的碰瓷时代即将来临？
我们看问题应该理性，不能一概而论，这个事件中有两个关键的问题需要了解：
第一、 发生交通事故时男孩骑的OFO怎么来的？
《道路交通安全法实施条例》第七十二条 在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定：
（一）驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁；
（二）驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁；
注册成为共享单车用户的时候，都会有一个小的勾选框——□我已阅读，并同意《用户注册协议》，当然，绝大多数甚至所有人都是直接选上就跳过了，不会细看内容，但是不管你看没看，协议中明确规定了用户资格，其中就包括“用户应为符合骑行自行车上路的年龄（12周岁以上）及身体条件的健康人士。”如果你家里有12岁以下的儿童，可以用其身份证号试试，是不能成为注册用户的。
那么就可能是：
（1） 某成年人用户（不是该男孩的监护人）为其解锁的单车
（2） 该男孩的监护人为其解锁的单车
（3） 其他人用完车后忘记锁车或者忘记拨乱密码，男孩趁机骑走
第二、 交管部出具的事故认定书责任如何划分？
《道路交通安全法》 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
具体的这个事件，还是要交警鉴定之后才能明确责任。
不过，无论如何吧，真的替男孩的家人难过，丧子之痛是及其残忍的，孩子对一个家庭的重大意义也无需我在此赘述。小黄车在上海是席卷全城的，走到哪里都能看见，于别人那是便利，于这男孩的父母，只是说不完的痛苦！
