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车红是非多,摩拜单车扫码解锁技术被诉侵犯专利权?

周末常去中关村,近半年都有种感受,总是能在某个转角处眼睛一亮又看见一排新兴的共享单车,乍看还以为是新一代小黄车的半蓝半黄youon永安行、全深蓝的bluegogo、还有天蓝色的、浅绿色、其他的小单车,在北京,我切身的体会着这股风潮,手机上也总能收到免费骑行的通知、充值翻倍送的推送等等。

在目前颇具规模的共享单车中,摩拜无疑是知产保护的楷模,不仅实现了商标的全品类保护,还有28项专利在申请!

可是,就是这样的摩拜,却在今天刷屏被爆侵犯了“令令开门”的多项发明专利!

发明专利的审核标准最严,审核流程最长,审核全周期往往在两年以上,这家成立于15年6月的公司怎么会有一个专利被摩拜单车侵犯了呢?

小编以网传受理通知书显示的专利号在国家知识产权局进行专利检索,结果查询到此专利在大连智慧科技有限公司名下:

两家公司有什么关系呢?

专利局的内容经常更新不及时,小编根据查询到的两家公司的关联判断,呤云科技提出被侵权的专利是由大连智慧城科技公司后端转让的,当然,这有一个前提是网上流传的专利侵权纠纷受理通知书是真实有效的。毕竟这是一个连民法总则、主席令都有假的网络时代,我们应该对各种非认证的信息保持客观理性。

按照我国的专利法,可以获得专利保护的发明创造有:发明、实用新型、外观设计三种。对于这三种专利类型,其保护范围与申请难易程度截然不同。

1.发明专利是专利中最主要的一种,指对产品、方法或者其改进所提出的新的技术方案。其审核标准最严,审核流程最长,审核全周期往往在两年以上,同时是保护范围最广,最能体现企业技术实力的专利。

例如呤云科技申请的“扫描二维码开启门禁的方法和装置”

摘要:本发明揭示了一种扫描二维码开启门禁的方法和装置,其中扫描二维码开启门禁端的方法,包括:第一门禁控制端扫描移动终端生成的其权限内的全部门禁控制端的唯一标识信息和指定时间信息的二维码;解析所述二维码,获取二维码中全部的唯一标识信息和时间信息;如果所述全部的唯一标识信息中含有与所述第一门禁控制端对应的唯一标识信息相同的标识信息,以及时间信息为规定时间内的有效时间信息,则控制门禁开启。本发明的门禁控制端无需在网络环境中,也无需存储大量的用户信息,使用局限性大大的降低,由于无需存储大量的用户信息,所以还可以降低门禁控制端的制造成本。

2.外观设计专利,顾名思义,按专利法描述“是指对产品的形状、图案的结合以及色彩与形状、图案的结合所做出的富有美感的并适于工业应用的新设计。”比如iPhone手机的形状和颜色就是典型的外观设计专利,这类专利在设计领域有着重要的意义,但却和企业技术实力毫无关系。

例如摩拜申请的“挡泥板”

摘要:

1)本外观设计产品的名称:挡泥板。

2)本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于自行车、摩托车、电动车等车辆的挡泥板。

3)本外观设计产品的设计要点:外形结构。

4)最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。

3.实用新型专利又称小发明或小专利,是指对产品的形状、构造或者其结合所提出的的适于使用的新的技术方案,其性质介于发明专利和外观设计专利之间,与发明专利的不同在于:一、实用新型只限于具有一定形状的产品,不能是一种方法,也不能是没有固定形状的产品;二、对实用新型的创造性要求并不高,授权不需要经过实质审查,而实用性较强。

例如摩拜申请的“圆锥齿轮-传动杆传动方式的两轮车及其后轴组件”

摘要:本实用新型提供一种圆锥齿轮-传动杆传动方式的两轮车及其后轴组件。后轴组件包括:后轴;在后轴上排布的第一轴承、圆锥齿轮、第一轴肩、第二轴承、第二轴肩、法兰盘。第一轴承被配置在后轴的一端的端部;圆锥齿轮被以前锥面背对第一轴承的方式与第一轴承相邻地固定后轴上;第二轴承被配置在与圆锥齿轮隔开第一预定距离的位置;法兰盘被配置在后轴的靠近另一端的位置;第一轴肩与第二轴承的内圈侧边相抵接;第二轴肩的两侧分别与第二轴承的内圈侧边和法兰盘相抵接;圆锥齿轮与第二轴承间的第一预定距离被设计使得当圆锥齿轮与传动杆的后轴侧圆锥齿轮相啮合时,第一轴肩和第二轴承不会干扰到传动杆的后轴侧圆锥齿轮的转动。

很多科技创新类企业融资时为了突出自身的技术优势,往往会在其商业计划书中强调出公司拥有的专利,但是往往容易陷入一种只强调专利总量的误区,如果一个企业堆砌了大量简单专利,片面强调专利总量以营造出一种技术实力很强的假象,只要按专利类型分类汇总一看是很容易识破的。

另外,申请国家高新技术企业认证的时候,知识产权也是非常重要的一个考量要素,只有满足这个条件的企业才能申请认证:8个软著;或者6个实用新型专利;或者1个发明专利。

怎样合理的搭建自己企业的知识产权体系呢?既不浪费财力物力,又能支撑起商业竞争、政策享受、公司发展等的需求?建议请教专业律师为您规划。